2022年3月份，比亞迪正式宣布停止燃油車整車的生產，全力發展純電動和插電式混動。今年三季度，比亞迪銷量接近54萬輛，坐穩新能源汽車領跑者交椅。

在車型大賣的同時，比亞迪的渠道也在迅速擴張，以“海洋和王朝”兩大銷售網絡并行。而身處一線的汽車經銷商集團，則需探索出適配于新能源汽車的渠道模式和營銷服務模式，才能抓住風口，趁勢而上。

金蝶車商悅作為專注為汽車行業提供數字化解決方案的服務商，自2007年起以大連中升為原型客戶，打造實現集團管控一體化、業財稅一體、業務運營一體化、線上線下一體化的汽車經銷商數字化系統。

目前車商悅大中型集團客戶突破100家，服務全國4S門店超5000家，CADA汽車經銷百強榜中有超過40%的客戶與金蝶合作。歐龍汽車、東江汽車、昊城集團、粵迪汽車、弘仁汽車、上海聯通、上海順迪、昆明海偉等經營比亞迪品牌的經銷商集團先后與車商悅建立合作。

車商悅是經銷商集團業務管理與營銷服務的數字化工具，在互聯網時代，新能源汽車變革之下，經銷商集團該如何借助車商悅經營好新能源汽車品牌？如何利用營銷工具建立客戶信任，提供更好、更優質的服務？

以比亞迪汽車多年的優質經銷商東江汽車和弘仁汽車為例，分別從業務和營銷兩個維度，展示其數字系統建設的應用與價值。

東江汽車：精細化管理

東江汽車（集團）成立于1998年，現有員工1600余人，在華東地區經營 40余家汽車4S店，主營比亞迪、廣汽埃安、傳祺、領克、吉利、沃爾沃、一汽大眾、長城、哈弗等眾多品牌，集團旗下另有東江出行網約車品牌。

數字建設需求與痛點

1. DMS支撐有限：不支持多品牌管理，對市場營銷方面支撐較弱；
2. 數據不互通：銷售、售后、市場等環節數據割裂，售后無法完全掌握車輛精品、延保等信息，增加管理負擔；
3. 審批流程繁瑣：以傳統紙質單據為主，對審批效率、后期復核、統計分析等造成極大不便；
4. 客檔管理混亂：沒有統一的客檔管理，客戶信息重復記錄；
5. 數據處理滯后：業務數據的獲取、加工、傳遞、分析均為手工處理；
6. 缺乏溝通橋梁：顧問與客戶的溝通缺少官方平臺，影響專業服務體驗。

解決思路

1. 搭建集團一體化的業務管理平臺：整合業務流程上下游，統一不同品牌間的數據口徑，制定集團信息標準，實現數據共享與資源整合，提升運營效率；
2. 統一客戶檔案管理：歸集客戶信息，輸出客戶畫像。在數字化營銷平臺的基礎上，賦能業務端實現精細化運營，提升客戶服務體驗，構建客戶經營新生態；
3. 業財一體化管理：讓財務核算不僅從粗放到精細，降低運營成本，更可以反向追查業務流程，提供實時風險預警，支撐集團決策與管控。

數字化應用價值

門店端，加強了業績管理

• 多品牌的門店的庫存結構優化更便捷度
• 潛客系統支持網銷、進店等多形式，更好地落實業績管理
• 店總對顧問的工作量和完成情況一目了然，及時掌握變動
• 移動化辦公，提高了服務效率

集團層面：業財一體數據更通透，增強管控

• 總部報表匯總縮減到20分鐘
• 集團可實時查看店端財務數據和業務數據，便于集團提供相應的資源支持和服務指導
• 財務從收支型財務轉變為核算型財務，工作效率提高

經營層面：提升業績轉化

• 通過數據，協助經營，讓風險降低
• 用數據反哺業務，優化服務的毛利，集團業績提升了60%.

服務層面：提高了客戶互動

• 通過線上維修保養預約、救援服務，提高了進廠率
• 車主認證率達40%，會員可享受線上專屬積分服務，提高了互動率
• 線上的營銷、優惠券等活動，提高了客戶轉化率

弘仁汽車：客戶全生命周期管理

弘仁汽車集團已成為上海地區最大的新能源汽車經銷商集團之一，經營比亞迪、廣汽埃安、上汽榮威、吉利幾何等多個新能源汽車品牌，在上海在閔行、楊浦、浦東及寶山地區開設有6個4S 店、3個城市展廳和6個商超體驗店，并正在籌建多家城市展廳和商超體驗店，年銷售額和維修產值達20多億元。

數字化建設需求與痛點

• 缺少統一的營銷服務系統，客戶渠道分散
• 傳統媒體營銷成本高，線索轉化低
• 難以洞察客戶需求，主動服務能力差
• 與客戶線上互動少，保有客戶流失

解決思路

1、基于車商悅SCRM系統，結合微信公眾號、小程序商城等微信生態，實現從潛客引流、客戶洞察、到優惠活動、積分商城、自助服務的全生命周期的線上服務。

2、搭建了新媒體運營中心，以用戶運營組作為核心，負責策劃車主活動、接收客戶投訴和建議；新媒體組負責撰寫活動文案、為客戶提供短視頻和直播介紹；業務策劃組負責經營社區和客戶群，為車主提供更豐富的商城服務。三個部門協同配合，共同運營全新的數字化服務體系。

數字化應用價值

打造自有私域流量運營體系

• 基于車商悅SCRM系統，結合微信公眾號、小程序商城等微信生態，打造弘仁汽車的車主生態；
• 組建新媒體運營中心，細化售后服務分工，提高服務質量與客戶滿意度。

優化客戶線上線下服務體驗

• 建立集團統一的客戶服務體系，打通集團各門店的信息孤島，建立全生命周期的客戶管理；
• 認證車主可在官方公眾號完成自主預約和查詢。

用工具提高客戶粘性

• 線上線下車主活動相結合，疫情封控期間，運用營銷工具策劃3場線上車主活動，新增3萬認證車主；
• 通過用戶畫像、用戶標簽、用車情況，可溫馨提醒車主生保養、年檢等車輛養護；圍繞客戶的全生命周期，設計和定制服務產品，提高車主的活躍度。

成為消費者購買新能源汽車的第一選擇

隨著新能源汽車的快速發展，廠商與經銷商越來越關注客戶服務與體驗。但需要注意的是，只有在做好集團內控管理的基礎上，打破數據孤島，建設數字化流程，才能真正實現高質量的客戶服務。

綜合眾多經銷商集團的數字化系統應用經驗與成效來看，一套優秀的數字化系統，一要滿足銷售和售后業務管理的貼合度；二要實現業務財務的有機整合，業財一體；三要有全面的SCRM工具，賦能私域客戶精細化運營。

系統不僅是助力集團管理的工具，更可以把不同部門的管理潛力激發出來。企業需要自上而下統一共識，不斷改革創新，強化核心競爭力，用謙虛務實的精神，才成為消費者購買新能源汽車的第一選擇！